“金孔雀”展翅飞出一片蓝天


西双版纳新闻网 来源:西双版纳新闻网 编辑:郭易成 2017年04月12日 16:40

本报记者/刘运军 杨 春


    1990年4月7日,西双版纳机场正式通航。当天,为支持机场建设而被征地的傣族群众平生第一次坐上飞机,切身感受到傣乡与外界之间时间与空间的距离,领略了祖国的大好河山。西双版纳这只“金孔雀”也终于展开翅膀,飞上了蓝天,使曾经被重重大山封闭的傣乡架起了四通八达的空中桥梁。

    据悉,西双版纳机场自1990年正式通航投入运营,1996年被批准为一类航空口岸。2012年11月26日,新国内候机楼正式启用,极大地增强了机场运行保障能力,当年实现旅客吞吐量突破200万人次,2013年突破300万人次,至2015年突破400万人次。高速发展的民航业,为西双版纳与国内、国际的经济交流提供了便捷的空中通道,对全州经济社会跨越发展形成了有力支撑。

    打开西双版纳民航航线示意图可以看到:一条条红线织就的网络辐射全国,联通世界。截至目前,西双版纳机场执飞的航线数共有25条,其中国际、地区航线1条,通航城市20个,有15家航空公司在西双版纳运营。西双版纳的航空网建设,正以密度辐射全国。

    软硬件设施的优化升级,助推民航发展提质增效。“十二五”期间,西双版纳机场进行了第三次改扩建,新建一座国内候机楼、停机坪、站前广场、旅客出港高架桥及其他附属配套设施。配套设施于2012年11月26日正式投入使用,面积3.3万平方米,高峰小时旅客流量可保障2400人。飞行区等级为4D,有2400米×45米跑道一条,并配备有较为先进的通信导航、气象观测、仪表着陆、进近灯光、空管、运输服务、自助值机、安检信息、安保及监控监视、生产运行及办公自动化系统、消防及应急处置装备。改造完成后的西双版纳机场基础设施得到全面升级,安全运行环境得到改善,综合保障能力明显提高。

    更为可喜的是,估算总投资15.3亿元,由中国民航机场建设集团公司西南分公司承担的4C民用支线机场——勐腊机场选址工作目前已完成,并将机场命名为“勐腊望天树机场”。勐海二类通用机场已列入《云南省通用机场布局规划(2016-2030年)》。该机场主要用于航空货运、飞行培训、飞机托管维修,同时发展临空产业、农业科技旅游等。

    目前,西双版纳机场在即将迈入国内重要干线机场之际,充分挖掘区域优势、联动门户枢纽,主要加密昆明航班密度,巩固西双版纳往返昆明空中快线,调整时刻布局,使全天时段分布合理,为旅游、公务、商务、中转等旅客提供高效、快捷、方便的航空快线服务。其次,充分利用自身地缘优势,联合航空公司、旅行社,打造省内环飞旅游产品,做大环飞旅游市场。目前,西双版纳机场已是省内环飞航线最多的机场,已具备成为环飞中心的条件。再有,增强西双版纳州对周边普洱、临沧的辐射力和吸引力,突显滇西南中心城市服务辐射功能,为游客在云南省内旅游提供丰富的旅游航线产品,提高机场通达率。

    按照云南机场集团总体规划,西双版纳机场在保持“十二五”规划延续性的基础上,按照适度超前、经济科学、确保安全、经济适用、节能环保的原则,在“十三五”期间将继续巩固“次区域枢纽机场、热带花园式机场”的定位,并向大型机场迈进。重点把西双版纳机场建设成为功能完善、辐射区域的航空枢纽,继续增强区域性枢纽功能,注重机场配套、旅客服务、货运集散、油料等基础设施的建设规划。同时,增强综合交通运输衔接能力,打造综合交通枢纽,以机场为中心向外逐步形成系统化、多功能化的临空经济区。力争到2020年,逐步建立三级航线网络,航线总数达64条以上,旅客吞吐量突破800万人次,成为国内大型机场。


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